Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe હવે વિશ્વની સૌથી મોંઘી કાર છે.

1955 300 SLR Uhlenhaut Coupe, એકસો પાંત્રીસ મિલિયન યુરોની જાહેર વેચાણ ફી સાથે ઓફર કરાયેલી સૌથી વધુ કિંમતની ઓટોમોબાઈલ માટે ફાઈલ લઈને ભાગી ગઈ હતી.

CAR&BIKE

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ હવે વિશ્વની સૌથી મોંઘી ઓટોમોબાઈલ તરીકે ફાઈલ ધરાવે છે. હાલમાં યોજાયેલા વ્યક્તિગત જાહેર વેચાણમાં જર્મન કાર નિર્માતાએ તેના બે 1955 300 SLR Uhlenhaut Coupeમાંથી એકને બ્લોક પર મૂક્યું હતું જેમાં વાહન એક સો પાંત્રીસ મિલિયન યુરો (લગભગ $143 મિલિયન)ની ફાઇલ મેળવતું હતું. કૂપ પ્રોટોટાઇપનું નામ તેના નિર્માતા અને મુખ્ય ઇજનેર, રુડોલ્ફ ઉહલેનહોટના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. સૌથી વધુ કિંમતવાળી ઓટોમોબાઈલ માટેનો અગાઉનો દસ્તાવેજ આઈકોનિક 1962 ફેરારી 250 જીટીઓ દ્વારા રાખવામાં આવતો હતો જે 2018માં $48.4 મિલિયનમાં જાહેર વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવ્યો હતો.

CAR&BIKE

“300 SLR Uhlenhaut Coupes એ રમતગમતની પ્રવૃત્તિઓમાં ઓટોમોબાઈલ સુધારણા અને મુખ્ય ઐતિહાસિક પરિબળો છે જેણે અમારી બ્રાન્ડની રચના કરી છે. આ બે સ્પેશિયલ સ્પોર્ટ્સ એક્ટિવિટી વ્હીકલ્સમાંથી એકને પ્રમોટ કરવાની પસંદગી ખૂબ જ સચોટ તર્ક સાથે લેવામાં આવતી હતી – ઇચ્છનીય કારણનો લાભ લેવા માટે. જાહેર વેચાણમાંથી મળેલી રકમ આંતરરાષ્ટ્રીય શિષ્યવૃત્તિ કાર્યક્રમ માટે ભંડોળ પૂરું પાડશે,” મર્સિડીઝ-બેન્ઝના સીઇઓ ઓલા કેલેનિયસે જણાવ્યું હતું.

5 મેના રોજ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાસિકમાં કંપનીની પોતાની સીરિઝની કાર સાથે જ જાહેર વેચાણનો વિસ્તાર થયો. સાર્વજનિક વેચાણ માટે મુકવામાં આવેલ મેનેક્વિન કંપની સાથે રાખવામાં આવેલ વ્યક્તિગત શો યુનિટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું. આ સાર્વજનિક વેચાણ આરએમ સાઉથેબીના સહકારથી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાયન્ટ્સ અને ઇવેન્ટમાં આમંત્રિત ઓટોમોબાઈલ કલેક્ટર્સની પિક ટીમ સાથે યોજવામાં આવતું હતું.

મર્સિડીઝે જણાવ્યું છે કે જાહેર વેચાણમાંથી મળેલી રકમ લાંબા સમયથી તેના “મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ફંડ” વિશ્વ શિષ્યવૃત્તિ કાર્યક્રમની દિશામાં જાય છે. આ ફંડ યુનિવર્સિટી અને શાળાના સ્તર પર કોલેજના વિદ્યાર્થીઓને શિષ્યવૃત્તિ આપશે અને કોલેજના વિદ્યાર્થીઓને પર્યાવરણીય વિજ્ઞાન પ્રોજેક્ટ્સ જોવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે. બિઝનેસ એન્ટરપ્રાઈઝ કહે છે કે શિષ્યવૃત્તિનો હેતુ કોલેજના વિદ્યાર્થીઓ માટે છે જેઓ તેમની પહેલ અને વ્યવસાયના માર્ગો માટે નાણાંકીય ક્ષમતા ધરાવતા નથી.

“વ્યક્તિગત ક્લાયન્ટ સંમત થયા છે કે 300 SLR Uhlenhaut Coupe વિશિષ્ટ પ્રસંગોએ જાહેર પ્રદર્શન માટે ચાલુ રહેશે, જ્યારે 2જી અધિકૃત 300 SLR કૂપે એજન્સીના કબજામાં રહેશે અને સ્ટટગારમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત થવા માટે આગળ વધશે. , “મર્સિડીઝ બેન્ઝ હેરિટેજના વડા, માર્કસ બ્રેઇશવેર્ડે જણાવ્યું હતું.

ઉહલેનહૌટ કૂપ પહેલા 1956ની સીઝન માટે રેસિંગમાં જવા માટે વિકસાવવામાં આવતું હતું, જોકે તેનો ઉપયોગ કોઈપણ રીતે થતો ન હતો કારણ કે 1955ની સીઝનના સ્ટોપ પર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ રેસિંગમાંથી બહાર નીકળી ગઈ હતી. 300 SLR માં 3.0-લિટર 8-સિલિન્ડર એન્જિન છે જે 298 bhp નું ઉત્પાદન કરે છે જે ઓટોમોબાઈલને 290 kmphની ઝડપે આગળ વધારવામાં સફળ થાય છે. સ્ટુટગાર્ટમાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ મ્યુઝિયમમાં બીજા પ્રદર્શન સાથે મર્સિડીઝે આ સંગ્રહમાંથી માત્ર બે રેસ વાહનોનું ઉત્પાદન કર્યું છે.

gqdnse
CAR&BIKE

1955 300 SLR ને ઉહલેનહૌટ કૂપ ઉપનામ મળ્યું કારણ કે રેસ પ્રોગ્રામ રદ થયા પછી, રુડોલ્ફ ઉહલેનહૌટે તેમની બિઝનેસ એન્ટરપ્રાઇઝ કાર તરીકે એક ફેશનનો ઉપયોગ કર્યો.

300 SL અને SLR કૂપ સિવાયની સ્ટાઇલિંગ અને રેસિંગ વંશાવલિ તેમના એક પ્રકારના ગુલવિંગ ડોરવેઝ માટે પણ પ્રસિદ્ધ છે – એક લાક્ષણિકતા જેનો મર્સિડીઝ પછીથી SLS AMGમાં ઉપયોગ કરશે. જો કે, આ આઇકોનિક કૂપ માટે દરવાજાઓની તેમની ટ્યુબ્યુલર બોડી ચેસીસ અને નીચા સેટ અપ બોડીશેલ્સને કારણે દરવાજાની જરૂર પડી હતી જેમાં ચેસીસ ફ્રેમ્સ સાથે ઘરના મોટા ભાગનો ભાગ લે છે જે ડોરવેઝનો ઉપયોગ કરીને ઈચ્છે છે – એક લેઆઉટ જે રોડસ્ટરમાં સંશોધિત કરવામાં આવતો હતો. .

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.