2022 TVS રોનિન લોન્ચ; કિંમતો રૂ.થી શરૂ થાય છે. 1.49 લાખ

TVS રોનિન કંપનીની પ્રથમ નિયો-રેટ્રો સ્ટાઇલવાળી રોડસ્ટર હશે, અને તે સંપૂર્ણપણે નવા 225 cc પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જેનું નિર્માણ એક નવા બ્રેક અપ ડ્યુઅલ-ક્રેડલ મેટલ ચેસિસ સાથે કરવામાં આવ્યું છે.

CAR&BIKE

TVS મોટર કંપનીએ કંપનીનું પ્રથમ નિયો-રેટ્રો રોડસ્ટર, નવું TVS રોનિન લોન્ચ કર્યું છે. Ronin ત્રણ વેરિઅન્ટમાં આવે છે, જેની ફી રૂ. 1.49 લાખથી રૂ. 1.71 લાખ. રોનિન એક નવા પ્લેટફોર્મ પર બાંધવામાં આવ્યું છે, અને કદાચ આ પ્લેટફોર્મ પર રજૂ કરવામાં આવનાર એક કરતાં વધુ ફેશનમાંનું પ્રથમ હોવું જોઈએ, જેમાં 225.9 સીસી, સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન અને નવી કટ અપ ડ્યુઅલ-ક્રેડલ ફ્રેમ હશે. એન્જિન 7,750 rpm પર 20.1 bhp અને 3,750 rpm પર 19.93 Nm ટોપ ટોર્ક આપે છે, અને તે ઉચ્ચ-અંતના પ્રદર્શન કરતાં મજબૂત નીચી અને મધ્યમ શ્રેણી માટે ટ્યુન છે. આ બાઈક એકસો વીસ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દાવો કરે છે. એન્જિનને ફાઇવ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે અને TVS અનુસાર, રોનિન શહેરના સાહસો માટે, મુશ્કેલ રસ્તાઓ પર જવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, અને મધ્યમ ઑફ-રોડ ફરજો માટે બમણું થઈ શકે છે, જે ક્રોસઓવરની જેમ, શુદ્ધ બંધ કરતાં વધુ છે. -રોડ ગિયર અપ સ્ક્રેમ્બલર.
TVS રોનિન કિંમતો (એક્સ-શોરૂમ)

CAR&BIKE

ગેસ ટાંકીનું માળખું અદ્યતન રોડસ્ટર કરતાં વધારાનું રેટ્રો છે, જ્યારે ફેસટ પેનલ્સમાં ઓગણીસ એંશીના રોડસ્ટરની ડિઝાઇનની નિશાની છે. સિંગલ-પીસ ફ્લેટ સીટ સમકાલીન કરતાં વધારાની રેટ્રો-શૈલીવાળી છે, અને બ્લેક-આઉટ વ્હીલ્સ અને એન્જિન કેસ બંધ સદીના પાછલા ભાગમાં પાછા ફરેલા હાર્કિંગ કરતાં એકવીસમી સદીના વધારાના છે, જેમ કે મોટા ભાગની સમકાલીન પરંપરાગત ડિઝાઇનમાં છે. .

જોકે ફ્રન્ટ ફંક્શન પર, TVS રોનિન એકદમ કન્ટેમ્પરરી મોટરસાઇકલ છે. રોનિન 17-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ પર ચાલે છે, અને નવી રેમોરા બ્લોક પેટર્ન, ડ્યુઅલ-પર્પઝ ટાયરમાં લપેટી છે. આ મોટરબાઈકમાં વધુ ભીનાશ માટે મોટા પિસ્ટન ટેક સાથે ફ્રન્ટ ફોર્કની ઉપરની બાજુએ ગોલ્ડ ફિનિશ્ડ શોવા છે અને ફ્લોટિંગ પિસ્ટન સાથે ફ્યુઅલ ચાર્જ મોનોશોક રિયર સસ્પેન્શન છે. ફ્રન્ટ વ્હીલ પર 300 mm ડિસ્ક અને પીનેકલ વેરિઅન્ટ પર વ્યાપક મેચ ABS – ટ્વીન ચેનલ સાથે પાછળના વ્હીલ પર 220 mm ડિસ્કનો ઉપયોગ કરીને બ્રેકિંગની જવાબદારીઓનો સામનો કરવામાં આવે છે. વધુમાં, ABSમાં બે સ્વિચેબલ મોડ્સ પણ છે – રેઈન અને અર્બન. મોટરબાઈકને ફુલ-એલઈડી લાઈટિંગ મળે છે, અને ટીવીએસ દાવો કરે છે કે તે સેક્શનમાં સરસ મોટરસાઈકલની સરખામણીમાં વધુ હળવા થ્રો છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ પૂર્ણ-ડિજિટલ છે, અને ટીવીએસ સ્માર્ટએક્સનેક્ટ સિસ્ટમ દ્વારા બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટીનું પાસું ધરાવે છે, જે કેટલીક લિંક્ડ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે.

CAR&BIKE

ઢીલી રીતે મુખ્યત્વે ઓટો એક્સ્પો 2018માં પ્રદર્શિત કરાયેલ ઝેપ્પેલીન ક્રુઝર ધારણા પર આધારિત, મેન્યુફેક્ચરિંગ મેનેક્વિન રોનિનનું લેઆઉટ જાડા બ્લોક સેમ્પલ ટાયર અને ટ્રેન્ડી એન્જિન બેશ પ્લેટ જેવા કેટલાક સ્ક્રેમ્બલર-ઇશ પરિબળો સાથે રોડસ્ટર તરીકે આગળ વધ્યું છે. પરંતુ લેઆઉટની છૂટછાટ એ પરંપરાગત ઉત્પાદન સુવિધા સ્ક્રૅમ્બલર જેવું કંઈક છે, જેમાં રોનિન એલોય વ્હીલ્સ પહેરે છે, સાચા-વાદળી સ્ક્રેમ્બલર પરના સ્પોક્ડ વ્હીલ્સની જેમ નહીં. વાસ્તવમાં, સાઠના દાયકાના અધિકૃત સ્ક્રૅમ્બલર્સ એવન્યુ બાઇક્સ છે જે તેમને હળવા બનાવવા માટે તેમના બોડીવર્કમાંથી છીનવી લેવામાં આવ્યા છે, અને કેટલીક અંડરબોડી સાથે

રોનિન સાથે, TVS એ ખરીદદારોની નવી ટેક્નોલોજી પર કેન્દ્રિત મોટરબાઈકનો એક નવો તબક્કો બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે, જે દરરોજ ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવી બાઇકની તરફેણ કરે છે, જો કે સપ્તાહના અંતે લાંબા પ્રવાસ પર પણ લઈ શકાય છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, રોનિનને લાંબા પ્રવાસના આરામ માટે એર્ગોનોમિક્સ મળે છે, જે યોગ્ય રીતે ટૂંકા વ્હીલબેઝ તરીકે, શહેરની ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ખૂબ જ ઊંચી મનુવરેબિલિટી રજૂ કરે છે. TVS એ 5-સ્પીડ ફીલ્ડ પર સાધનોના ગુણોત્તરને ખાસ કરીને ઓછા ગિયરશિફ્ટને સક્ષમ કરવા માટે ટ્યુન કર્યા છે, અને એન્જિનમાંથી નીચી અને મિડ-રેન્જ ગ્રન્ટને કારણે બાઇકને 1/3 સાધનોમાં પણ પડકારજનક રીતે ખેંચવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ. એકસો સાઠ કિગ્રા વજન સાથે, રોનિન ચોક્કસ ઓલરાઉન્ડર બનવા માટે વ્યવહારુ છે, અને અમે તમને મોટરસાઇકલમાંથી શું બનાવીએ છીએ તેની જાણ કરવા અમે તેને ઝડપથી ચલાવીશું.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.