2022 Toyota Urban Cruiser Hyryder Hybrid SUV નું અનાવરણ; બુકિંગ ઓપન

Toyota Urban Cruiser Hyryder કોમ્પેક્ટ SUV મારુતિ સુઝુકી સાથેની ભાગીદારીમાં ટોયોટાનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવી છે, અને તે ઓફર પર હળવા અને મજબૂત હાઇબ્રિડ એન્જિન ધરાવે છે.

CAR&BIKE

ટોયોટાએ વહેલા કે મોડેથી અર્બન ક્રુઝર Hyryder હાઇબ્રિડ SUV પ્રિન્ટ કરી છે. મારુતિ સુઝુકી સાથેની બ્રાંડની ભાગીદારી હેઠળ ટોયોટાની પ્રથમ મેનેક્વિન, અર્બન ક્રુઝર હાઇરાઈડરને ભારતીય માર્ગો પર હાલમાં અજમાવતી જોવામાં આવી છે અને તે તેના મારુતિ સુઝુકી સમકક્ષના માર્ગ પર પણ ઉપયોગમાં લેવાતી હતી, જે આનાથી ખરાબ થવાની ધારણા છે. તહેવારોની મોસમ. આ SUV ટોયોટા પ્લેટફોર્મની સહાયથી બનાવવામાં આવી છે, અને તેનું નિર્માણ ટોયોટાની મદદથી કર્ણાટકમાં તેના પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવશે, જે અર્બન ક્રુઝર અને ગ્લાન્ઝાથી વિપરીત છે, જે મારુતિ સુઝુકીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. કોમ્પેક્ટ એસયુવી માટે પ્રી-બુકિંગ હવે રૂ.ના જથ્થા માટે ખુલ્લી છે. 25,000 છે.

CAR&BIKE

ભારતીય બજાર માટે ટોયોટાની પ્રથમ કોમ્પેક્ટ એસયુવી, અર્બન ક્રુઝર હાઇડર વૈકલ્પિક રીતે સમકાલીન અને હિંમતવાન દેખાવ ધરાવે છે. આગળ, ટ્વીન સ્ટ્રાઇપ એલઇડી ડીઆરએલ નિયમિત હેડલેમ્પ્સની નજીક છે, જ્યારે હેડલેમ્પ્સ બમ્પરમાં ઘટે છે, જેમ કે કોમ્પેક્ટ SUVs પર ફેશન છે. શિખર પરની ગ્રિલ ફિનિશ જેવા કાર્બન ફાઇબરથી ઢંકાયેલી છે, જ્યારે આગળના છેડે મોટા પ્રમાણમાં એરડેમ ઘટાડો થઈ શકે છે. કોમ્પેક્ટ એસયુવીના પાછળના ભાગમાં મધ્યમાં જાડી ક્રોમ સ્ટ્રીપ સાથે ક્રોમનો પર્યાપ્ત ઉપયોગ છે, જે એલઇડી ટેલલેમ્પનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલ છે જેમાં ટ્વીન સી-આકારના ઇન્સર્ટ છે. SUVની યોજના ખરેખર ટોયોટા અને મારુતિ સુઝુકીની ગ્રાફ લેંગ્વેજના કેન્દ્રમાં છે અને તે દરેક જાપાની ઉત્પાદકોના DNA ધરાવે છે. SUV 17-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સને પણ દર્શાવે છે. અર્બન ક્રુઝર હાઇડર 7 સિંગલ-ટોન કલરેશન વિકલ્પો સાથે લૉન્ચ કરવામાં આવશે, જેમાં કેફે વ્હાઇટ, એન્ટિસિંગ સિલ્વર, સ્પોર્ટિંગ રેડ, સ્પીડી બ્લુ, ગેમિંગ ગ્રે, મિડનાઇટ બ્લેક અને કેવ બ્લેક, જેમાંથી પ્રથમ ચાર વધુમાં ડ્યુઅલમાં સપ્લાય કરવામાં આવશે. – ટોન શેડ વિકલ્પો, મિડનાઇટ બ્લેક સાથે.

CAR&BIKE

કોમ્પેક્ટ એસયુવીમાં ટ્વીન ટોન ઇન્ટિરિયર છે, અને ડેશમાં ચામડા આધારિત પ્લાસ્ટિકનો યોગ્ય ઉપયોગ છે. 9-ઇંચનું કોન્ટેક્ટ ડિસ્પ્લે ડેશ પર મધ્ય સ્ટેજ લે છે, અને વધુમાં 7-ઇંચનું ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને હેડ અપ ડિસ્પ્લે છે. વાહનના અન્ય પાસાઓમાં પેનોરેમિક સનરૂફ, વેન્ટિલેટેડ સીટો, રીકલાઈનિંગ રીઅર સીટો, રીઅર એસી વેન્ટ્સ, વાઈ-ફાઈ ટેલિફોન ચાર્જિંગ, સંબંધિત ઓટો ટેક અને ઘણું બધું છે. SUV પર સુરક્ષાના પાસાઓમાં 6 એરબેગ્સ, ABS, EBD, ચારેય ખૂણા પર ડિસ્ક-બ્રેક, 360-ડિગ્રી કેમેરા, હિલ પ્રિઝર્વ કંટ્રોલ, હિલ ડિસેન્ડ (માત્ર AWDમાં) અને સ્ટેડીનેસ કંટ્રોલનો સમાવેશ થાય છે.

અર્બન ક્રુઝર હાઇડર વિશે બોલતા, ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટરના વાઇસ ચેરમેન વિક્રમ કિર્લોસ્કરે જણાવ્યું હતું કે, “ટોયોટા સામાન્ય રીતે પ્રકૃતિ સાથે સુસંગત રહેતા, ટકાઉ સમુદાયનું નિર્માણ કરવા માટે મજબૂત સમર્પણ દ્વારા માર્ગદર્શન આપે છે. અમારું એક મુખ્ય ફોકસ એ છે કે લો-કાર્બન શક્તિના સ્ત્રોતોની નજીક જવું અને વિવિધ પ્રકારના બોલ્ડ દેશવ્યાપી ધ્યેયોના માર્ગદર્શિકામાં, સમજદાર અને ટકાઉ ગતિશીલતા ઉકેલો રજૂ કરવા.”
ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટરના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર મસાકાઝુ યોશિમુરાએ જણાવ્યું હતું કે, “આજે, 20 લાખથી વધુ ગ્રાહકોની સરળતા સાથે, ભારતમાં અમારું કેન્દ્રબિંદુ શ્રેષ્ઠ વેપારી માલસામાનની રજૂઆત કરવાનું ચાલુ રાખે છે જે વધુ સુરક્ષિત અને સ્વચ્છ છે અને વીજળીના જોડાણ માટે ઉત્તમ આકાર ધરાવે છે. દેશ. કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી હાંસલ કરવી એ આપણા કરતાં અગાઉનો સૌથી મોટો પ્રોજેક્ટ છે. જે તરફ, કાર્બન તરફના યુદ્ધ માટે કેટલાક તકનીકી જ્ઞાન-પથની જરૂર પડશે અને આપણું સમકાલીન શિક્ષણ એ દિશામાં બીજું પગલું છે.” વિભાગ અને અર્બન ક્રુઝર હાઇડર વિશે બોલતા, તાદાશી અસાઝુમા એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, સેલ્સ એન્ડ કસ્ટમર સર્વિસ, ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટરે જણાવ્યું હતું કે, “ટોયોટામાં, અમે ગ્રાહકોની પસંદગીઓ અને એન્ટરપ્રાઇઝ વલણો પરના અમારા સંશોધનના આધારે સતત ફેશનમાં અભિવ્યક્ત કરીએ છીએ. અર્બન ક્રુઝર હાઇડર, સેગમેન્ટમાં તેનું પ્રથમ સ્વ-ચાર્જિંગ સ્ટ્રોંગ હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ છે, જેનો હેતુ ટર્નિંગ કરવાનો છે. અનુકરણીય કામગીરીમાં, વર્ગીકરણમાં ઉત્તમ ગેસોલિન કાર્યક્ષમતા, ઝડપી પ્રવેગક અને સરળ ડ્રાઇવ.”

અર્બન ક્રુઝર હાઇરાઇડર બે પેટ્રોલ ડ્રાઇવટ્રેન સાથે આવે છે, જેમાંથી દરેક 1.5-લિટર પર સમાન વિસ્થાપન ધરાવે છે. બે એન્જિન વચ્ચેનો તફાવત એ હાઇબ્રિડ ટેક છે જે તેને મદદ કરે છે. ઘટાડાવાળા વર્ઝનને મારુતિ સુઝુકી પાસેથી મેળવેલ 1.5-લિટર K-સિરીઝ એન્જિન સાથે ખરીદવામાં આવશે, જે બિલ્ટ-ઇન સ્ટાર્ટર મોટર જનરેટર (ISG) માંથી મેળવેલી હળવી-હાઇબ્રિડ ટેક ધરાવે છે. આ એન્જિન 100 bhp અને 155 Nm ટોપ ટોર્ક આપે છે, અને તેને 5-સ્પીડ ગાઈડ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટેડ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડી દેવામાં આવશે.

CAR&BIKE

અલગ-અલગ ડ્રાઇવટ્રેન ટોયોટા દ્વારા વિકસિત 1.5-લિટર TNGA એન્જિન THS (ટોયોટા હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ) અને ઇ-ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન સાથે સજ્જ છે. એન્જિન એક્વાણું bhp અને 122 Nm ટોર્કનું એકલ આઉટપુટ ધરાવે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત મોટરનો ઉપયોગ કરીને મદદ કરે છે જેનું આઉટપુટ 99 bhp અને 141 Nm તાત્કાલિક ટોર્ક છે. સંયુક્ત રીતે, હાઇબ્રિડ એન્જિન 113 bhp આપે છે. ટોયોટા વધુમાં એવો દાવો કરે છે કે અર્બન ક્રુઝર હાઇડરના મજબૂત હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટમાં ગેસોલિન ઇકોનોમિક સિસ્ટમના વર્ગીકરણમાં ગુણવત્તા હશે અને હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં EV સોલી મોડમાં પણ દબાણ કરવાની ક્ષમતા હશે.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.