ફેરારી પુરોસાંગ્યુ વિ લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ વિ એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ: શું તેમને અલગ પાડે છે- ફોટામાં

સુપર એસયુવી વિભાગમાં ફેરારી પુરોસાન્ગ્યુની રચનામાં એક નવો સભ્ય છે અને તે લડાઈને સીધા લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ અને એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ સુધી લઈ જાય છે.

CAR&BIKE

હાઇલાઇટ્સ

સુપર એસયુવી વિભાગમાં એક નવો સભ્ય છે.

CAR&BIKE

Maranello-આધારિત કાર નિર્માતાએ તેની પ્રથમ SUV, Ferrari Purosangue લાવ્યું.

ફેરારી પુરોસાંગ્યુ લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ અને એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સનો વિરોધી છે.
ફેરારીને અકલ્પ્ય કામ કરવામાં પચાર વર્ષનો સમય લાગ્યો, જો કે તે વહેલા કે મોડેથી બન્યું છે. ઇટાલિયન લક્ઝુરિયસ સ્પોર્ટ્સ એક્ટિવિટી ઓટો પ્રોડ્યુસર સંપૂર્ણપણે મારનેલો સ્થિત છે, તેણે ફેરારી પુરોસાંગ્યુની રચનામાં વિશ્વમાં તેની પ્રથમ-વખતની SUV ઉમેરી. જ્યારે બિઝનેસ એન્ટરપ્રાઈઝ તેને એસયુવી કહેવાનું ટાળે છે, ત્યારે શારીરિક ફેશન અન્યથા કહે છે. જો કે તેના રક્ષણમાં, ફેરારી કહે છે કે ઓટોમાં ઘટાડો વલણ છે, તેનું વજન વધારે છે અને સ્પર્ધા કરતાં વધુ તાકાત આપે છે. હવે, આવા જાહેરાતનો અભિગમ ઓટોમેકર્સમાં અસામાન્ય નથી, જો કે સત્ય એ રહે છે કે સુપર SUV વિભાગમાં એક નવો સભ્ય છે, અને તે લડાઈને સીધા લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ અને એસ્ટન માર્ટિન DBX સુધી લઈ જાય છે.
ફેરારી પુરોસાંગ્યુ વિ લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ વિ એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ: પ્રદર્શન

ચાલો સીધા સૌથી અભિન્ન ઘટકમાં જઈએ જે ત્રણને અલગ કરે છે. ફેરારી પુરોસાંગ્યુ એ કાગળ પર, સેગમેન્ટમાં સંભવતઃ પ્રથમ-દરનું વાહન છે. સારું, લગભગ!

CAR&BIKE

અમે કહીએ છીએ કે ફેરારી પાસે લગભગ તમામ એસિસ હોવા છતાં, એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ તેના 0-100 કિમી પ્રતિ કલાકના 3.3 સેકન્ડના સમય સાથે, માત્ર 0.2 સેકન્ડના માધ્યમથી વધુ સાથે પહેલાને પાછળ છોડી દે છે.

લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ પર્ફોર્મન્ટે પણ પુરોસાંગ્યુ તરીકે નિર્ધારિત સમાન 0-100 કિમી પ્રતિ કલાકનો દાવો કરે છે.

જો કે, સૌથી અદ્યતન SUV પાસે દરેક અલગ-અલગ પૂર્વ-જરૂરીયાતો પર બડાઈ મારવાના અધિકારો છે. તે સૌથી વધુ ઇચ્છનીય એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે- 6.5-લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V12; વધારાની શક્તિ- 715 bhp અને 716 Nm; 310 kmph ના ઉચ્ચ શિખર વેગ જેટલું સરસ રીતે.

CAR&BIKE

ફેરારી પુરોસાંગ્યુ વિ લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ વિ એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ: પરિમાણો

યાદ રાખો કે કેવી રીતે ફેરારી દાવો કરે છે કે પુરોસાંગ્યુ એસયુવી નથી? ઠીક છે, તે કાર નિર્માતાને હેંગ-આઉટ કરવા માટે આવે છે કારણ કે દરેક લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ અને એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ જ્યારે સગવડની વાત આવે છે ત્યારે ઉચ્ચ કેસ છે.

CAR&BIKE

ક્રોસઓવર ગ્રાફ તેના સામાન્ય પરિમાણોને પ્રભાવિત કરે છે જે તેના કાર્ગો સ્પેસને સતત પ્રભાવિત કરે છે. 473-લિટરના ક્ષીણ થયેલા સ્ટોરેજ હાઉસ સાથે, દરેક Urus અને DBX અનુક્રમે 575-લિટર અને 637-લિટર કાર્ગો વિસ્તાર સાથે ટોચ પર છે.

આટલું જ નહીં, પુરોસાંગે સેગમેન્ટમાં તેના સૌથી નાના ફૂટપ્રિન્ટ ટેગ સાથે અનિવાર્ય પરિબળો પણ ગુમાવે છે.

યુરસ લાંબો છે, જ્યારે ડીબીએક્સ ઊંચો છે અને ઊંચા વ્હીલબેઝ પર પણ બેસે છે.

અલગ બાજુએ પુરોસાંગ્યુ સેગમેન્ટમાં સૌથી પહોળો છે.

CAR&BIKE

ફેરારી પુરોસાંગ્યુ વિ લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ વિ એસ્ટન માર્ટિન ડીબીએક્સ: સુવિધાઓ

CAR&BIKE

પુરોસાંગ્યુની કેબિન ડિજિટલ ડ્રાઇવર શો સાથે કર્વી ડેશબોર્ડ અને પેસેન્જરની આગળના ભાગમાં વિલંબ કર્યા વિના તદ્દન નવી 10-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ધરાવે છે. કારની મધ્યમાં હીટિંગ મશીન માટે ટચ-સંવેદનશીલ નિયંત્રણો, અને રોટરી ડાયલ જે પૉપ આઉટ થાય છે તે આધુનિક ફેરારી SUV પરના કેટલાક શાનદાર પાસાઓ છે. અમને રોલ્સ-રોયસ કુલીનનની સમાન પાછળના-હિંગવાળા પાછળના દરવાજા પણ ગમે છે, જ્યારે બકેટની બેઠકો ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ હોય છે.

લેમ્બોર્ગિની ઉરુસને ફોક્સવેગન ગ્રૂપની વિવિધ ફેશનોમાંથી ટ્વીન ઇન્ડોર ટચસ્ક્રીન સાથે ઘણા બધા પાસાઓ મળે છે – જે નવા યુગની Audi A8 પર રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. એકમ સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું છે અને કાર સેટિંગ્સથી નેવિગેશન સુધીનો ઘણો ડેટા અને ઘણું બધું મૂકે છે. તમને જેટ ફાઇટર-પ્રેરિત સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ બટનની સાથે બટનોની રચનામાં એનાલોગ હસ્તક્ષેપ પણ મળે છે.

CAR&BIKE

પરંતુ, તે એસ્ટોન માર્ટિન ડીબીએક્સની કેબિન છે જે તે વહન કરેલા મોટા રેટ ટેગ સાથે વધારે છે. તે વિભાગમાં સૌથી ભવ્ય આંતરિકમાંનું એક છે અને અહીં આખો લોટ નોંધપાત્ર રીતે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું છે. ઘરની અંદર ડ્યુઅલ-ટોન બેજ અને ઈન્ડિગો રંગમાં પૂર્ણ થાય છે જ્યારે તમને બેઠકોના હેડરેસ્ટ્સ પર અપહોલ્સ્ટરી અને AM બ્રાન્ડ પર ટ્વીન ડિસ્ટિંક્શન સ્ટીચિંગ મળે છે. સેન્ટ્રલ કન્સોલ પિયાનો બ્લેકમાં પૂર્ણ થયું છે. તમને 10.25-ઇંચની TFT ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન માટે રોટરી ડાયલ અને ડોમેસ્ટિક બટનો સાથે મોડ્સનો ઉપયોગ કરીને ટૉગલ કરવા અને વિવિધ સુવિધાઓને કાર્ય કરવા માટે સેન્ટ્રલ કન્સોલ પર અસંખ્ય બટનો મળે છે.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.